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宝马M3突然停产了吗?一代经典的高性能汽车远离

作者:365bet直播 时间:2019-04-14 12:41   
我可以保证所有的粉丝一定会欣赏和喜爱BMW M.然而,据国外媒体报道,由于已经提高了统一的光车辆废气测试的局限性(WLTP)过程中,目前宝马M3(F80)可能会被正式于今年五月中止。

严格的排放法规
2008年,欧盟已经设定了一个目标,以减少新车销往欧盟在2020年至95克/公里的二氧化碳排放量。2013年10月,德国提议在欧盟成员国会议上推迟2020年的二氧化碳排放标准。80%的新车达到2020年的95克/公里,已建议逐步提高5%,此后每年增加,直到2024。欧盟已经确认了新的二氧化碳排放标准的95克/公里,为在2021中执行新的汽车。

(为了符合废气规定,M4只能取消碳纤维传动轴)
WLTP将于2018年更新。通过使用全球统一的轻型车辆排放测试协议,BMW是正式BMW M3必须添加新的颗粒捕集器新车来管理污染物和二氧化碳的排放量同时,该版本已经正式一个月停止,这意味着这款经典的高性能轿车试图告别告诉我们。
宝马 - M魂
控制是宝马的精髓,M是宝马管理的实例。MMM是最具代表性的高性能品牌。
20世纪70年代初,传说中的宝马总裁,埃伯哈德·冯·金海姆,曾担任一个长期发展的精神总裁,同时,我们也提出了一个宝马运动部门的创建。宝马也,“体育是发展的宝马背后的驱动力,因为即使在宝马的商业部门也不例外快速发展,宝马应加强对重点汽车运动,”他说。

通过这种方式,于1972年5月1日,宝马正式以取代原来的体育部门设立的赛车运动部门,新公司被命名为BMW赛车有限公司。后来,宝马赛车公司的字符“M”而得名,它已更名为BMW M公司正式1993年8月1日。
控制是宝马的精髓,而M则是宝马处理的一个具体例子。
M3 - 精神图腾不会消失
谁能最好地体现BMW M控制的乐趣,不应该是M3。
从1986年到现在,M3有代五代,每一代是整个M系列和宝马家族的运动图腾,主要是宝马正计划参加A组的情况下,于1987年是的。A组,它要求参赛车辆共享生产汽车和基础机械零部件,生产汽车使得每年生产超过5000台。另外,M3汽车,因为加上市民改变,因为是基于E30 3系列,M3诞生在强大的种族阵容。

(首款E30 M3)
最令人印象深刻的M3,我恐怕算上代码E46的第三代M3。它可以在许多游戏和电影中使用,并且有许多壁纸和海报。在与正常系列3,约1英寸肾格栅,它扩展了E46 M3艳丽前部和后部挡泥板已经比较广泛地设计和铝发动机室的盖相比上升时,它显示了非凡的能力是的。在两侧排气管,空气动力学外后视镜,所述主体4门轿车,双门轿车,有三种类型的2门的敞篷车,改善后来加入M3 CSL。,双门轿跑车版本,包括敞篷版和所有的特别版车型,第三代E46 M3共生产了第一台85,744汽车是伟大的一代M3的的四代。

由于(经典E46 M3)3系Coupe已经通过了4系列独立开发的,第五代M3的没有只为三厢四门版,跑车版(F82 M4)和敞篷版(F83 M4)分类如下。在与新的M4汽车上一代,上一代的F80 M3之间最大的区别对比,自然排气大吸力发动机的量,是3.0L和六气缸的新的双涡轮增压直列发动机的放弃。代码S55B30,和减少车辆的重量,更换F80 M3常规钢于铝,前侧片和重量的发动机室盖,其改进系列轻量化设计负荷分布,则F80 M3的重量先前85公斤小于四门M3的模型的重量,将达到1595公斤。减轻重量的效果非常明显,它提供了更灵活的操控性能。

(F80 M3即将发布)
在过去,我们说,实际的双门轿跑版是经典的M3,而在第五代,双门轿跑车的版本被放置在M4车。经典尚未取消。事实上,它仍然是M4,M3的四门轿车被遗弃战略上的原因,如销售的名义存在。

(F82 M4将继续生产)
为了应对最近的极限平衡的轻型汽车排放的全球统一(WLTP)测试,宝马将安装被困在M4以减少排放的颗粒物。为陷阱留出空间。
小编辑
幸运的是,BMW M4已经最终被保留,丢弃所述碳纤维驱动轴,它是为了对付排放法规装有一个颗粒捕集器。同样,在这个年龄段保护环境,空间,高性能的汽车已经没有那么多,在不久的将来,你高性能汽车也将切换到电动车。也许那时,宝马M改变了。
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